Se placer dans le sillage d'un concurrent réduit la résistance de l'air et économise le cheval. Au trot attelé, où les vitesses sont élevées et les sulkys nombreux, l'effet est important.
C'est pourquoi la position dans le peloton est déterminante : un cheval condamné à courir à l'extérieur dépense davantage pour le même chrono.
Le driver qui parvient à « prendre la roue » d'un adversaire s'offre un avantage réel, sans coup d'éclat visible.